檢查推力瓦溫度測(cè)點(diǎn)是否損壞. 

1 原因分析   

1.1 徑向聯(lián)合推力軸承的自動(dòng)回位能力差   4號(hào)機(jī)組是上海汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的該類型最后一批機(jī)組，其徑向聯(lián)合推力軸承的球面加工精度較低。在檢修中可以發(fā)現(xiàn)高點(diǎn)、凹坑等缺陷，使得在轉(zhuǎn)子隨負(fù)荷發(fā)生揚(yáng)度變化時(shí)，軸承不能靈活地根據(jù)轉(zhuǎn)子揚(yáng)度的變化，調(diào)整自身的位置，導(dǎo)致推力瓦塊的頂部與底部瓦塊交替受力。因受力集中，溫度升高，當(dāng)繼續(xù)帶負(fù)荷，轉(zhuǎn)子揚(yáng)度減小到一定角度時(shí)，頂部瓦塊所能承受的壓力達(dá)到極限，油膜不能有效建立，瓦塊烏金溫度持續(xù)上升，導(dǎo)致瓦溫超過(guò)報(bào)警值，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致燒瓦事故。   

1.2 加工精度低   徑向聯(lián)合推力軸承的推力瓦平面與徑向軸承水平中分面之間應(yīng)有較高的垂直度，一般必須小于0.02 mm，轉(zhuǎn)子推力盤與轉(zhuǎn)子軸心線的垂直度也不能大于0.02 mm。其中任何一個(gè)垂直度偏大，都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子傳遞的軸向力不能均勻地承載到推力瓦的各個(gè)瓦塊上，使部分瓦塊集中受力而導(dǎo)致瓦溫升高。要保證推力瓦在油潤(rùn)滑條件下正常運(yùn)行，必須使出油邊的最小油膜厚度符合設(shè)計(jì)值(如大型機(jī)組推力軸承油膜厚度一般在0.03～0.07 mm)。當(dāng)推力盤的粗糙度高時(shí)，則可能破壞油膜，使軸承摩擦損耗增大，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷增加，軸向推力增大時(shí)，由于推力瓦塊承受的壓力增大，導(dǎo)致推力瓦溫度升高。   

1.3 安裝精度不高   推力瓦塊的平行度， 一般不大于0.02 mm，推力瓦之間相對(duì)高差一般控制在0.02 mm之間。如果平面度不好，其偏差超過(guò)了最小油膜厚度，會(huì)破壞推力瓦與推力盤之間所建立的油膜。若推力瓦塊安裝的相對(duì)高差大，也會(huì)導(dǎo)致部分瓦塊受力大，造成瓦溫升高。

2 處理措施   

(1) 對(duì)全部推力瓦塊進(jìn)行精研。首先精心研磨推力瓦塊與推力盤，然后將推力瓦塊組裝后與轉(zhuǎn)子推力盤進(jìn)行對(duì)研，使每個(gè)瓦塊的接觸面積在75%以上，且接觸點(diǎn)均勻分布。推力瓦塊安裝后測(cè)量各瓦塊的相對(duì)高差，控制在0.01 mm以內(nèi)。增大正負(fù)推力瓦塊油楔深度，增加進(jìn)油量。   

(2) 用500目研磨砂加紅丹粉加透平油混合成專用研磨料，精研徑向聯(lián)合推力軸承球面，使球面與球形殼體保持較高的精度。將軸承殼體和球面座的裝配間隙增大，從而改善軸承殼體的自位性能，使每塊推力瓦均勻承載，提高推力瓦的總承載能力。   

(3) 調(diào)整徑向聯(lián)合推力軸承球面體底部的彈簧支座墊片厚度，便于軸承殼體中分面調(diào)水平。   

(4) 調(diào)整轉(zhuǎn)子前軸承安裝揚(yáng)度，至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)范圍。   

(5) 對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行濾油，對(duì)整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。